油溫機(jī)泵過(guò)載是一個(gè)常見(jiàn)的故障問(wèn)題，但必須嚴(yán)肅對(duì)待，因?yàn)樗鼤?huì)直接損壞循環(huán)泵，進(jìn)而影響整個(gè)測(cè)試進(jìn)程和安全。處理這個(gè)問(wèn)題，可以遵循“從簡(jiǎn)到繁、從外到內(nèi)”的排查原則。以下是詳細(xì)的診斷步驟和解決方法：
第一步：立即安全操作
立即停機(jī)：首先關(guān)閉油溫機(jī)電源。
釋放壓力：如果系統(tǒng)有泄壓閥或排氣閥，在停機(jī)后小心操作，釋放管路中的壓力和殘余熱量。
等待冷卻：讓系統(tǒng)自然冷卻至室溫或可安全觸摸的溫度。切勿在高溫帶壓狀態(tài)下強(qiáng)行拆卸或處理。
第二步：系統(tǒng)性排查與處理
您可以按照以下流程圖所示的步驟進(jìn)行排查，它清晰地展示了從簡(jiǎn)到繁的整個(gè)過(guò)程：
1、電源問(wèn)題：
檢查項(xiàng)：使用萬(wàn)用表測(cè)量供電電壓是否在額定范圍內(nèi)。電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致泵啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大而過(guò)載。
解決方法：確保電網(wǎng)電壓穩(wěn)定，檢查線路接頭是否牢固。
2、導(dǎo)熱油狀態(tài)問(wèn)題：
檢查項(xiàng)：油量不足導(dǎo)致泵吸空。檢查油箱液位。使用了粘度過(guò)高、或已嚴(yán)重氧化、碳化的導(dǎo)熱油。高溫下碳化形成的結(jié)焦物會(huì)極大增加粘度。
解決方法：補(bǔ)充同型號(hào)的導(dǎo)熱油至正常液位。如果油品發(fā)黑、有焦糊味或粘度明顯變大，必須全部更換為合適型號(hào)的新導(dǎo)熱油。
3、管路循環(huán)不暢：
檢查項(xiàng)：閥門誤操作：檢查進(jìn)出油閥門是否被意外關(guān)閉或未完全打開(kāi)。管路折彎壓扁：檢查軟管是否有死折或壓扁處。被測(cè)設(shè)備內(nèi)部堵塞：檢查電池測(cè)試模組的流道是否因異物或水垢堵塞。
解決方法：確保所有閥門處于正確打開(kāi)狀態(tài)，理順管路，排查并清潔被測(cè)設(shè)備的流道。
4、泵腔內(nèi)有氣體：
現(xiàn)象：能聽(tīng)到泵內(nèi)有“呲呲”聲或運(yùn)行不平穩(wěn)。
解決方法：這是非常常見(jiàn)且首要嘗試的操作。找到系統(tǒng)最高點(diǎn)的排氣閥，稍微打開(kāi)，直到有連續(xù)油液流出而無(wú)氣泡為止。如果系統(tǒng)頻繁進(jìn)氣，可能需要檢查密封件。
5、過(guò)濾器堵塞：
檢查項(xiàng)：油溫機(jī)內(nèi)部通常裝有油過(guò)濾器，用于捕捉系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)和碳化物。過(guò)濾器堵塞是導(dǎo)致泵過(guò)載的最常見(jiàn)內(nèi)部原因。
解決方法：關(guān)閉進(jìn)出口閥門，拆下過(guò)濾器。如果濾芯發(fā)黑或被糊狀物堵塞，立即清洗或更換濾芯。定期更換濾芯是重要的預(yù)防性維護(hù)。
6、機(jī)械故障：
檢查項(xiàng)：葉輪卡死：泵內(nèi)進(jìn)入異物或因軸承損壞導(dǎo)致葉輪卡住。軸承損壞：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或缺油潤(rùn)滑導(dǎo)致軸承磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。
解決方法：這需要一定的專業(yè)技能。嘗試用工具手動(dòng)盤動(dòng)泵軸，如果無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)困難，則說(shuō)明內(nèi)部卡死。此時(shí)應(yīng)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行拆解檢查，更換損壞的部件。
如果按照以上步驟逐步排查后仍無(wú)法解決問(wèn)題，請(qǐng)務(wù)必聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)商的售后服務(wù)部門，避免盲目拆卸造成二次損壞。
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